Algo habíamos descubierto cuando se mostraron las primeras imágenes durante las 8 Horas de Suzuka de este año. Y después se confirmó todo con la visita de Freddie Spencer a la fábrica de Kumamoto y giró con la moto lista en la pista de Kyushu.
Ahora, Honda anunció oficialmente la expansión de su emblemática familia CB con la introducción de la CB1000F que comenzará a comercializarse durante la temporada 2026. La F es efectivamente una naked retro inspirada en los iconos de la familia CB, especialmente en la CB750F del AMA que en su momento utilizó por Freddie Spencer.
El estilo de la moto refleja el puro espíritu de los años ’80, una década que influye cada vez más en la cultura popular contemporánea: música, moda, diseño y mucho más. El diseño limpio de la CB1000F se centra en lo esencial, con una línea continua que fluye desde el depósito de combustible, pasando por los paneles laterales y el asiento, hasta el colín trasero. Otros elementos retro incluyen el grupo frontal con un faro redondo único flanqueado por las bocinas, los llamativos gráficos del depósito y una salida de escape personalizada rematada con silenciador.
La CB1000F está propulsada por el probado motor de la CBR1000RR Fireblade; un cuatro cilindros 4T en línea DOHC de 1000 cc que fue objeto de diversas modificaciones para lograr un cambio sustancial en su carácter. Los árboles de levas revisados para el tiempo de válvulas de admisión y escape, junto con especificaciones ajustadas en la admisión, permiten alcanzar una potencia máxima de 122 CV (91kW) a 9.000 rpm y un torque de 103 Nm a 8.000 rpm, asegurando una entrega de potencia siempre disponible en la conducción diaria.
Pero, además, estos cambios también proporcionan un sonido evocador y único del motor de cuatro cilindros, que acompaña a un rendimiento equilibrado y agradable en todo el rango de revoluciones.
Para garantizar una conducción suave en todo momento, se incorporó una horquilla delantera Showa SFF-BP USD de 41 mm, combinada con un amortiguador trasero Showa ajustable que opera mediante un sistema Pro-Link, ofreciendo un control de alta calidad y gran rendimiento. Para un control total, las pinzas de freno delanteras de montaje radial de cuatro pistones actúan sobre discos flotantes de 310 mm.
Contraponiéndose al aspecto retro exterior, el equipamiento de serie es moderno y completo. Una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes permite el funcionamiento del ABS en curva, mientras que el sistema Throttle By Wire (TBW) ofrece tres modos de conducción predeterminados para adaptar la moto a cualquier condición. Con combinaciones preestablecidas de potencia, freno motor, HSTC con control de wheelie integrado, además de dos opciones ‘user’ que permiten al conductor personalizar sus ajustes preferidos, el conductor tiene libertad para elegir el modo adecuado para cada tipo de ruta.
La pantalla TFT de cinco pulgadas con unión óptica ofrece una usabilidad intuitiva, visibilidad incluso con luz intensa y conectividad con smartphone mediante Honda RoadSync, todo controlado desde el mando izquierdo del manillar. Además, la llave inteligente Honda puede guardarse en el bolsillo para mayor confort.
En línea con el compromiso de Honda de reducir el consumo de recursos globales y aumentar el uso de materiales más sostenibles, los guardabarros traseros y la base del asiento de la CB1000F están fabricados con PP reciclado preconsumo (polipropileno).
Vale destacar que, junto con su introducción al mercado europeo, la CB1000F está acompañada por una gama de Accesorios Originales Honda que mejoran el estilo, el rendimiento y el confort. Disponibles como parte de packs cuidadosamente seleccionados (Sport, Confort o Travel) o de forma individual, la moto está en condiciones de adaptarse exactamente a cada necesidad.
Mediante el empleo de un diseño estético retro que refleja la esencia de icónicos modelos CB del pasado, la nueva CB1000F estará disponible en tres variantes de color: Wolf Silver Metallic with Blue Stripe, Graphite Black with Red Stripe y Wolf Silver Metallic with Grey Stripe.
Fuente: Honda Media Newsroom
