Finaliza enero, un mes que concentró la mayor atención en el desarrollo del Dakar 2026, pero que también sirvió para que los equipos de MotoGP presenten sus renovadas estructuras. En este informe, y por orden de aparición, vamos a ver qué hay de nuevo en los equipos Pramac Racing, VR46 Racing Team, Aprilia Racing, Ducati Lenovo, Yamaha Racing y Aprilia Trackhouse.
¿Qué falta? A partir del 27 de enero se conocerán las estructuras de KTM (el Red Bull oficial y el satélite Tech3), el Gresini Racing se presenta el día 31 y ya en febrero la escuadra Honda LCR se conocerá en día primero y la última en mostrarse será la formación oficial de Honda HRC que lo hará el día 2, horas antes del primer ensayo conjunto, del 3 al 5 de febrero en Sepang, Malasia.
Prima Pramac Yamaha MotoGP en Siena
La presentación fue en el centro histórico de Siena, en la Accademia Musicale Chigiana, a pocos pasos de la icónica Piazza del Campo; en un sitio elegido por un profundo significado simbólico. Refleja la herencia de Pramac, una empresa de equipos de construcción que 2026 conmemora dos hitos importantes: 25 años dentro de MotoGP y 60 años como empresa.
Sin embargo, la temporada también marcará el debut del tricampeón del Mundo de Superbikes, Toprak Razgatlıoglu, quien se convierte en el primer piloto turco en competir en la categoría reina. Junto a él, Jack Miller representa también un pilar clave del proyecto.
Así se mostró el VR46 Racing Team para 2026
El equipo de Tavullia, propiedad de Valentino Rossi, inauguró su temporada 2026 en Roma, presentando los colores de las Ducati Desmosedici GP de Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli: el negro profundo de otras temporadas regresa, combinado con el característico amarillo fluorescente.
El evento fue el suntuoso entorno de Villa Miani en Roma y, por tercer año consecutivo, el equipo contará con el apoyo del gigante PT Pertamina Lubricants de Indonesia, que, a través de la marca propiedad de Pertamina Enduro, continuará la colaboración para consolidar el rendimiento y la alta tecnología.
Lo nuevo en Aprilia Racing: diseño y pilotos
La presentación oficial de la Aprilia RS-GP26 que llevarán Marco Bezzecchi y Jorge Martín por segundo año consecutivo reflejó la fuerte identidad tecnológica y deportiva que representa la vanguardia de un proyecto en constante evolución.
La principal novedad de la decoración para 2026, además de sus icónicos colores, es la presencia de un símbolo histórico: el león que recuerda al León Alado (símbolo de Venecia, ubicada a pocos kilómetros de la sede de Aprilia en Noale) y que encarna valores que reflejan plenamente la identidad del equipo y sus pilotos: potencia, fuerza, determinación y coraje.
Decoración centenaria para el Ducati Lenovo Team
Dentro de la habitual ceremonia de Campioni in Pista, desarrollada en el entorno de la estación de invierno de Madonna Campiglio el equipo campeón apunta a nuevos récords.
Para celebrar los cien años desde la fundación de Ducati, las Desmosedici GP lucirán una decoración ‘Rosso Centenario’ en rojo mate y doble franja blanca.
Además, la estructura tiene como objetivo conquistar la victoria número 100 en MotoGP, ya sea con el regreso a pista del nueve veces Campeón del Mundo Marc Márquez para ser de nuevo protagonista o en busca de redención para Francesco Bagnaia.
Aprilia Trackhouse Team y dos diseños diferentes
El equipo americano reveló dos nuevos diseños para 2026 en . Aprilia RS-GP26. Uno es su propio diseño, actualizado para la temporada 2026, inspirado en una paleta base azul con detalles en negro y amarillo neón, como se vio en la moto de Raúl Fernández.
El otro, que se lució sobre la montura de Ai Ogura, llevará los icónicos colores celeste y naranja del socio Gulf y estará en pista en Tailandia y en Brasil, para volver a aparecer en el GP de Italia en Mugello, en Lombok y finalmente en Sepang para el Gran Premio de Malasia, sumando un total de cinco carreras.
El V4 del Monster Energy Yamaha MotoGP
La escuadra ingresa en la era V4 y presentó las motos de 2026 en un evento de lanzamiento realizado en Indonesia. Las YZR-M1 de Fabio Quartararo y Alex Rins lucen completamente rediseñadas pero lo más novedoso se encuentra en su interior.
Yamaha apuesta todo al flamante impulsor de cuatro cilindros en V que se desarrolló en paralelo a las carreras durante 2025 luego de una perfecta coordinación entre Japón e Italia y la creación de un entorno donde especialistas de diversos orígenes rindieron al máximo para sacar el máximo provecho a la renovada mecánica.
