Y un día ‘Pecco’ volvió a sonreír. Y fue la demostración más clara que nunca hay que bajar los brazos. Los continuos golpes psicológicos que recibió de parte de su flamante compañero de equipo parecieron desmoralizarlos. Sin embargo no entrego.
Marc Márquez desembarcó en el C.O.T.A. de Austin con un tremendo potencial; a pesar que en la primera tanda del viernes (con lluvia), el P1 se lo dejó a Franco Morbidelli. Después fue el más rápido en la Practice de la tarde y se quedó con la Pole Position.
En la Sprint Race, realizó una buena largada, pero se vio sorprendido por ‘Pecco’ en el ingreso a la primera curva.
Una vez que recuperó la vanguardia en el transcurso del primer giro, se mantuvo al comando hasta arribar a la bandera de cuadros. Esa fue su quinta victoria consecutiva, con un podio ‘todo Ducati’ (segundo Alex Márquez, tercero Francesco Bagnaia) y otras dos Desmosedici GP en el Top5 (Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli, ambos del Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
“Exigí un poco de más el ritmo en el transcurso del primer giro y cerca estuve de ocasionar un desastre. Las condiciones del trazado se presentaron muy diferentes y tuve un movimiento extraño a lo largo del tránsito de la amplia curva de derecha. Era evidente que el paso por curva debía ser inferior al que habíamos tenido en las prácticas y eso hizo que la situación se transformara en una maniobra de riesgo. Pero de inmediato entendí cómo interpretar esas nuevas condiciones y ya no tuve que arriesgar demasiado para controlar la situación. Mañana veremos si hay que mejorar un par de cosas, ya que la competencia será más larga y es probable que las condiciones vuelvan a cambiar”, dijo Marc Márquez una vez que le colgaron una nueva medalla dorada en derredor de su cuello. Explicó cómo casi se cae en los primeros compases de la vuelta inicial (fue un aviso) y anticipaba que lo del domingo no sería fácil…
Para el Gran Premio, después de todo el caos que se generó en la largada (lo vamos a comentar luego en profundidad), todo se dio para que Francesco Bagnaia prevalezca por primera vez en el presente campeonato, siendo escoltado por otras dos Ducati: Alex Márquez (Gresini Racing) y Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team).
Por vigésima vez consecutiva, una Ducati quedó al frente de todo el lote de MotoGP y con esto se cumplió un ciclo íntegro de dominio para la fábrica de Borgo Panigale, ya que la última victoria de otra marca había sido precisamente el año pasado, en el GP de las Américas de 2024.
‘Pecco’ partió desde la sexta posición y rápidamente se acomodó en el pelotón de punta al ubicarse tercero. En el cuarto giro, pudo superar a Alex Márquez y comenzó un intento de acercamiento hacia el líder Marc Márquez con el objeto de ir por la punta. Sus deseos se concretaron durante la novena vuelta, cuando el por entonces puntero sufrió una caída.
Márquez, por su parte, había realizado una magnífica largada y se mantenía con comodidad en la vanguardia hasta que sufrió un falta de adherencia en la curva 5 (durante el noveno giro) y terminó cayéndose. Pese a que procuró seguir en competencia, pero ante la falta del apoyapiés derecho, resignó sus escasas chances y abandonó ingresando a boxes.
“Estoy muy feliz por regresar al escalón más alto del podio después de un período que no fue fácil. Tuve que mentalizarme y esperar cuando el ‘feeling’ no era el ideal, y durante este fin de semana arrancamos bien y seguimos en la línea ascendente que comenzó después del GP de Argentina. Marc estaba hoy muy fuerte, pero las condiciones del asfalto estaban al límites (especialmente en la curva 5). Ganar y comprender que se puede seguir hacia adelante, especialmente cuando se había perdido esa sensación, es fantástico”, manifestó el ganador.
En tanto que Marc Márquez se excusó con: “Fue un error importante, porque ya tenía controlada la carrera. Venía gestionando bien la ventaja, pero mordí un poco la línea demarcatoria de la curva 5 y perdí ‘grip’ en el neumático delantero. Lo positivo de la jornada es que nos mantenemos competitivos, cerca de la punta de la tabla provisional, y que pronto nos enfocaremos para hacer un buen papel en la fecha venidera”.
Justamente, la próxima cita del Mundial de MotoGP será dentro de dos semanas (del 11 al 13 de abril) en el Lusail International Circuit de Qatar, pero (en medio) vamos a seguir analizando lo acontecido en Argentina y Estados Unidos.
Esto sigue…
