Después de un domingo sin actividad de cara a un fin de semana con superposición para los dos máximos certámenes mundiales de pista (MotoGP corre en Catalunya y WorldSBK lo hace en Magny-Cours), lo más importante a nivel periodístico pasa por las confirmaciones de dos pilotos de talla dentro de las estructuras competitivas de Honda.
Por un lado, Luca Marini continuará como piloto de Honda HRC en el equipo oficial Honda HRC Castrol para la temporada 2026 del Mundial de MotoGP.
En la presente temporada, el italiano dio un gran paso adelante con el desarrollo de la Honda RC213V, sumando puntos en cada fin de semana y triplicando su puntuación con respecto a 2024, cuando apenas se disputaron 12 fechas.
Su mejor resultado hasta el momento es el quinto puesto, conseguido en el GP de Hungría y de acuerdo a esta noticia, seguirá junto a Joan Mir (que tenía contrato bi-anual), defendiendo los mismos colores durante el próximo año.
También, la escuadra Castrol Honda LCR que regentea Lucio Cecchinello anunció que el piloto francés Johann Zarco extenderá su colaboración con el equipo para las temporadas de 2026 y 2027.
Después de dos años de estrecha colaboración bajo un contrato como piloto oficial de Honda HRC, el fabricante japonés reconoció que Zarco y LCR juntos representan un conjunto deportivo y técnico altamente competitivo, que combina una amplia experiencia con un rendimiento consistentemente sólido para Honda.
Un elemento clave de esta continuidad es que el acuerdo de Johann Zarco se mantiene directamente con HRC como en temporadas anteriores, consolidando su condición de piloto oficial. Esto le garantiza el acceso a las mismas especificaciones técnicas que el equipo oficial de fábrica, con actualizaciones y desarrollos proporcionados en paralelo. Además, seguirá representando a la marca como piloto oficial en las prestigiosas 8 Horas de Suzuka.
A lo largo de las temporadas 2024 y 2025, logró hitos de gran importancia para el equipo, incluyendo su victoria en Le Mans en mayo y un podio en Silverstone. Su experiencia, profesionalismo y determinación reflejan los valores fundamentales de Castrol Honda LCR y de la propia Honda, y el equipo espera seguir construyendo sobre esta base para alcanzar nuevos éxitos juntos en los próximos años.
De ahora en más, sólo resta darle forma al rumor que viene circulando desde algunas semanas y que habla de la chance que tiene el latinoamericano Diogo Moreira de dar el salto de Moto2 a MotoGP para sumarse a la segunda moto que gestiona el LCR (pero que depende directamente de Honda Japón) y que este año tuvo sin mucho lucir el tailandés Somkiat Chantra.
De concretarse esta incorporación, Moreira llegaría a la clase mayor con un importante impulso económico propiciado por Honda Brasil y con la aprobación de la promotora Dorna para tener un piloto local en el regreso del Gran Premio de Brasil al calendario de MotoGP.
¿Hay que saber algo más sobre Honda, MotoGP y el futuro? Es probable… Estamos tras la pista de un rumor que aún no está plenamente confirmado, pero que habla de una suculenta oferta (incluso con una especie de cheque en blanco) para que Marc Márquez junto a Gigi Dall’Igna se sumen a HRC a partir de 2027. De ser cierto, sería un BOMBAZO, aunque todavía no es 100% seguro.
De todas maneras, ya sabes dónde lo leíste primero.
