Un campeonato de 22 fechas parece largo, pero ya se disputaron las primeras doce y, de la decena que queda, sólo un puñado será en territorio europeo. Pero después, hay que trasnochar o madrugar para ver la definición que será en los antípodas (Japón, Indonesia, Australia y Malasia).
Tras la pausa de tres semanas sin carreras, ahora se inicia un período de cuatro competencias en cinco fines de semana antes de encarar el periplo transoceánico (Austria, Hungría, Catalunya y San Marino). Con las pilas cargadas y la moral, las ambiciones y los objetivos renovados, el Red Bull Ring situado en la localidad de Spielberg recibirá el capítulo 13 del presente torneo que tendrá su cierre en noviembre, en la península Ibérica (Portugal y Valencia).
Marc Márquez hizo historia al convertirse en el primer piloto de Ducati en conseguir cinco victorias consecutivas, tiene 120 puntos de ventaja en la tabla provisional, pero el GP austriaco es su talón de Aquiles en los últimos años. Nunca ganó en Austria y su último podio fue con la Honda de 2019, tras un cerrado duelo con Andrea Dovizioso (Ducati).
Del otro lado de la balanza en la disputa interna dentro del equipo Ducati Lenovo Team, Francesco Bagnaia marcha invicto en el Red Bull Ring desde 2022, y viene de superar en los tiempos a su compañero de equipo en los test de circuito que la marca hizo en el trazado húngaro de Balaton, todos sobre sendas Ducati Panigale V4S. ¿Será este el lugar y el momento donde Pecco pueda batir a MM93?
Brno fue un desastre para Fabio Di Giannantonio, porque no sumó ningún punto en un fin de semana por primera vez desde Alemania 2024. Es quinto en la general, justo por delante de su compañero en el VR46, Franco Morbidelli, quien, tras su regreso, sigue en la lucha por un puesto en el quinteto de punta. Completando el top 10, Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) es el mejor debutante en la segunda parte de la temporada y sigue aprendiendo de su compañero de equipo, el menor de los Márquez (Alex) quien, a pesar de pasar por un momento de dolor por la lesión en Assen, se mantiene como escolta de su hermano mayor en la tabla general del campeonato.
Entre los rivales de Ducati, Aprilia aparece un paso por delante del resto. Marco Bezzecchi suma dos podios en Grandes Premios y otros dos en Sprint en sus últimas tres carreras y presionó algo a Márquez cuando tuvo la oportunidad. Su compañero Jorge Martín logró un buen séptimo puesto en su regreso después de la lesión y, al igual que ‘Bez’ tiene antecedentes con podios en el Red Bull Ring.
Desde la fecha en Aragón, KTM vino trayendo un rendimiento destacado y, después del doble podio de Pedro Acosta en Brno, sumado al de Enea Bastianini en la Sprint, todas las miradas estarán puestas en si, por una vez, las motos austriacas pueden lucirse en la carrera de casa. Por otra parte, Maverick Viñales, regresa a la acción tras su lesión en Sachsenring, mientras que Brad Binder tiene para lucir su victoria en el GP de Austria de 2021. Para los pilotos naranjas es la prueba más importante de la temporada y, si los resultados recientes sirven como guía, están listos para el desafío.
Con una velocidad asombrosa a una vuelta, pero todavía renegando en carrera, Fabio Quartararo lidera la carga de Yamaha. Está noveno en la clasificación, pero a solo siete puntos de Johann Zarco, que es el mejor piloto de Honda. Ambos franceses aspiran a mantenerse entre los seis primeros.
Bajo parecidas circunstancias, y conseguir dos top 10 consecutivos antes del receso, Jack Miller es la segunda Yamaha en la clasificación, pero empatado a puntos con Luca Marini (Honda). También dentro del equipo Honda HRC, Joan Mir siempre fue un gran admirador de Austria y junto a Álex Rins (Yamaha), Miguel Oliveira (Yamaha) y Somkiat Chantra (si lo autorizan a correr con la Honda LCR) serán protagonistas del lote medio en búsqueda de figurar como los mejores representantes de la (por hoy, devaluada) mecánica japonesa.
# Información sobre el circuito
País: Austria
Nombre: Red Bull Ring
Vuelta rápida en carrera: Francesco Bagnaia (Ducati) 1:29,519 (174,8 km/h) – 2024
Récord del circuito: Jorge Martín (Ducati) 1:27,748 (178,3 km/h) – 2024
Velocidad máxima: Lorenzo Savadori (Aprilia) 311,1 km/h – 2024
Largo del la pista: 4,348 km
Ancho de la pista: 12 metros
Recta más larga: 810 metros
Duración del la carrera: 28 vueltas (121,740 km)
Duración Sprint Race: 14 vueltas (60,80 km)
Curvas: 11 (8 a la derecha, 3 a la izquierda)
# Resultados edición 2024
Podio: 1° Francesco Bagnaia (Ducati), 2º Jorge Martín (Ducati), 3° Enea Bastianini (Ducati)
Pole Position: Jorge Martín (Ducati) 1:27,748 (178,3 km/h)
Récord de vuelta: Francesco Bagnaia (Ducati) 1:29,519 (174,8 km/h)
# Horarios 2025
MotoGP
Viernes: FP1 (de 05:45 a 06:30) / Practice (de 10:00 a 11:00)
Sábado: FP2 (de 05:10 a 05:40)
Q1 (de 05:50 a 06:05) / Q2 (de 06:15 a 06:30)
Sprint Race (10:00) sobre 14 vueltas
Domingo: WarmUp (de 04:40 a 04:50)
Gran Premio (09:00) sobre 28 vueltas
