Aprilia sorprende en el inicio de temporada
El primer Gran Premio de la temporada 2026 en el Circuito Internacional de Chang en Tailandia finalizó con dos pilotos de Aprilia en el podio. Marco Bezzecchi, partió desde la pole position y realizó una carrera sólida, manteniendo la punta desde la primera curva hasta la bandera de cuadros.
Para Marco, fue su primera vez en Tailandia (también había ganado en India) y estableció su tercera victoria consecutiva en Grandes Premios (Portimão, Valencia y Buriram), estableciendo un récord histórico para Aprilia.
Trackhouse y Noale: un fin de semana perfecto
Los pilotos del equipo satélite Trackhouse MotoGP Team también tuvieron una buena actuación: Raúl Fernández fue tercero, por lo que sumó una segunda posición de podio en el fin de semana tras lo realizado en la Sprint Race, mientras que Ai Ogura realizó una espectacular recuperación para terminar quinto.
En medio, Jorge Martín también tuvo un día positivo, luchando por el podio durante mucho tiempo y terminando cuarto, igualando su mejor resultado en una carrera larga con Aprilia Racing.
La Sprint Race: Márquez, Acosta y un duelo para el recuerdo
Pero la contundencia de Aprilia pudo marcarse con mayor énfasis el sábado, aunque no fue así. Bezzecchi se quedó con la pole a pesar de sufrir una caída en su último intento contrarreloj.
Fue la primera pole position de Aprilia Racing en una carrera inaugural de la temporada y la tercera consecutiva en MotoGP tanto para el piloto italiano como para el fabricante de Noale (también repitieron en Portimão, Valencia y Buriram). Sin embargo, en los primeros giros de la carrera sprint Bezzecchi finalizó prematuramente su actuación debido a una caída.
Esto abrió el juego para que asistiéramos a unos de los duelos más cerrados que se hayan producido en las carreras cortas de los sábados, con dos protagonistas de talla. Cuando se apagó el semáforo, Marc Márquez tomó la delantera en la primera curva y mantuvo una cerrada lucha Marco Bezzecchi durante las dos primeras vueltas.
Después de la caída de ‘The Bez’, la pelea la tuvo con Pedro Acosta, en especial en el trámite final de competencia). A un giro para la bandera de cuadros, y luego de un ajustado adelantamiento sobre su Acosta (en donde se produjo un leve toque que sacó de trayectoria al piloto de KTM), Márquez tuvo que devolver la posición a raíz de una penalización impuesta por los comisarios deportivos, por lo que el triunfo quedó para el piloto de la moto #37.
El domingo, Marc Márquez estaba para pelear por una posición de podio pero un golpe en un pianito rompió su llanta trasera y se quedó sin aire (y sin puntos en la Gran Premio). Por su parte, Pecco Bagnaia sumó dos pobres novenos lugares (después de largar desde el puesto 13) y solamente Fabio Di Giannantonio salvó los honores de la marca en el Gran Premio al terminar sexto.
Con este resultado adverso, Ducati quebró una racha de 88 carreras seguidas con al menos una moto en el podio, por lo que a partir de ahora, la cuenta vuelve a cero.
¿Es Tailandia un anticipo de la temporada 2026? El capítulo inaugural de la temporada de MotoGP de Tailandia estuvo lleno de sorpresas, pero ¿fue Buriram un modelo para 2026 o sólo un espejismo?
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