Cada vez falta menos para que Toprak Razgatlioglu celebre su segundo campeonato en WorldSBK y le conceda a BMW el primer logro para la casa bávara entre las motos de producción.
El trabajo del piloto turco debería cerrarse este próximo fin de semana en Jerez de la Frontera, cuando con sólo controlar el accionar de Nicolò Bulega (el único que aún mantiene chances matemáticas) tendrá asegurada la corona.
Pero tras un ‘round’ de adaptación en Aragón después de las dos ausencias obligadas por lesión que tuvo en Magny-Cours y Cremona, las posiciones de podio en suelo español se transformaron en rotundas victorias en territorio lusitano. Bueno, casi todas…
Aquello que Toprak no tuvo en cuenta fue la tenacidad del italiano Bulega quien, a pesar de ser ‘rookie’ esta temporada en WorldSBK, fue el único que le presentó batalla y logró sorprenderlo cuando menos se lo esperaba.
El trazado de Estoril está construido en una meseta rocosa, rodeado de pequeñas elevaciones que permiten una vista casi completa de todo su dibujo desde cualquier punto de observación. Para la mayoría de los pilotos, tiene una exigencia diferente al resto de los circuitos, porque tiene un poco de todo. Curvas cerradas seguidas de largas rectas y viceversa, una trepada empinada como el mítico ‘sacacorchos’ de Laguna Seca (pero es subiendo, no bajando).
También tiene uno punto clave para conseguir un buen tiempo, que es la curva 5, justo por detrás del ‘paddock’; mientras que la entrada a la recta de meta es otro sitio delicado. Es un amplio curvón que debe hacerse sin titubear, a velocidad constante y elevada, para no perder ritmo en los últimos metros hasta la línea de sentencia. Lo importan allí, además de la audacia, es evitar el ‘rebufo’ o chupada de alguna moto que llegue por detrás, porque indirectamente se la estará beneficiando.
Allí, Tony Elías quebró la resistencia de Valentino Rossi en la penúltima fecha de la 2006 de MotoGP para ganarle por apenas dos milésimas (y restarle cinco puntos que fueron definitorios para el campeonato).
Allí, el propio Toprak Razgatioglu fue derrotado por Álvaro Bautista en mayo de 2022 (la última vez que la categoría visitó el trazado), pero la maniobra del piloto de Ducati había arrancado antes, ni bien salido del ápice de la última curva y la diferencia con la Yamaha (el turco lucía el Nº1 de campeón) fue de 126 milésimas (muy exigua también).
Y, ahora, una vez más, quien pisó la recta por detrás llegó al frente. Esta vez parecía que el impulso de Bulega no era suficiente, pero en los metros finales la Panigale V4R fue más que la M 1000 RR y suya fue la victoria en la SuperPole Race, por apenas 3 milésimas, todo un récord para la historia de WorldSBK.
Tal vez no fue una victoria determinante, pero significativa (y el momento más intenso de todo el fin de semana). Nicolò le robó seis puntos posibles a la sumatoria total de Toprak y, por más que prácticamente las Ducati fueron ‘humilladas’ por la BMW del otomano después, en la Race2 (llegó a tener una ventaja de 5 segundos sobre la dupla Bulega-Bautista), esa conquista del italiano marca su aguerrido carácter y la intensión de prolongar la lucha hasta las últimas consecuencias.
A Jerez llegan separados por 46 puntos, cuando queden 62 en juego; por lo que podríamos tener definición ya el sábado de acuerdo a los resultados de la Race1. Razgatlioglu tiene ganas, pero Bulega no le va a facilitar las cosas.
¡Eso lo damos por cierto!
