Después de no figurar en el mercado europeo por más de seis años, la súper deportiva CBR600RR regresó para revigorizar el segmento Súper Sport de ‘peso medio’. La flamante moto llegó con mucha electrónica, un diseño aerodinámico de vanguardia y varios elementos y detalles inspirados en MotoGP.
La nueva Honda CBR600RR viene equipada con un motor de cuatro cilindros y altas revoluciones, profundamente revisado desde su versión anterior para desarrollar una potencia de 119,2 CV a 14.250 rpm y 63Nm de par a 11.500rpm.
Después, presenta un parte ciclo ágil y liviana, con un chasis de doble viga y basculante (todo en aluminio), que favorece la conducción y permite cambios de dirección instantáneos y con gran estabilidad. La horquilla delantera invertida Showa Big Piston de 41mm, el amortiguador trasero Unit Pro-Link Showa y el carenado con estabilizadores derivan directamente de MotoGP.
Mirá el espectacular video…
El nuevo paquete electrónico de la CBR600RR se beneficia de la utilización de una Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes, como la que trae la CBR1000RR-R Fireblade, e incluye control por acelerador electrónico Throttle By Wire, cinco modos de conducción, ABS en Curva, control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) de 9 niveles, Control de Wheelie, Control de Elevación Trasera y Señal de Parada de Emergencia.
También equipa de serie Amortiguador de Dirección Electrónico Honda, un embrague asistido/antirebote y quickshifter (cambio rápido).
Toda una joya para disfrutar en pista…
