Ya se sabe cómo Honda piensa a futuro y desde Estados Unidos anunció el lanzamiento de la línea off-road 2025 que llegará a los concesionarios la próxima temporada.
La noticia, que hablaba de las importantes mejoras para los modelos de Motorcross, CRF450R y CRF250R (https://tuanews.com/asi-son-las-nuevas-crf450r-y-crf250r/) y sus ‘hermanas’ para la práctica del Enduro CRF450RX y CRF250RX (https://tuanews.com/estas-son-las-nuevas-crf450rx-y-crf250rx/); pero también describía en profundidad el lanzamiento, por primera vez para Europa (y el resto del mundo), de las versiones CRF250RWE y CRF450RWE. Se trata de un par de motos en ‘Edición Especial’ que, fabricadas junto al resto de la gama 2025 en Kumamoto, Japón, incorporan mejoras y reglajes exclusivos que refuerzan su rendimiento y su atractivo.
Tanto la CRF250RWE como la CRF450RWE traen conductos de admisión y escape realizados artesanalmente (con terminación a mano), además de un silenciador Yoshimura y filtro de aire TwinAir para mejorar el flujo, una sincronización específica del avance del encendido, ajustes exclusivos del modo de salida desde parado y una impactante tapa en rojo metalizado.
Respecto a la parte ciclo, la horquilla mejorada incorpora un recubrimiento oscuro especial Kashima en la botella y un recubrimiento de titanio en la barra y en el amortiguador trasero, las tijas superior e inferior son negras. Traen una cadena de transmisión DID DM2 dorada, puños Renthal, un asiento Throttle Jockey, llantas negras DID-LTX, soporte de eje de rueda delantera anodizado en negro, además de los gráficos actualizados y un grabado láser en las llantas y tapas de suspensión.
La CRF250RWE también viene equipada con un nuevo embrague hidráulico, con la camisa de cilindro de embrague revisada para reducir la fuerza necesaria al accionar la maneta (es un 16% en comparación con los sistemas accionados por cable). También reduce la variación del juego libre en el embrague y del tacto en la maneta a medida que aumenta la temperatura del embrague.
Por su parte, la CRF450RWE está equipada con un paquete de embrague Hinson específico, con nuevos amortiguadores y placa de presión que refuerzan la resistencia al desgaste y que mejoran su rendimiento.
Galería de imágenes Honda CRF250RWE
Galería de imágenes Honda CRF450RWE
Fuente: HondaNews.com
