El parte de prensa oficial del equipo Williams F1 dice que: “Franco Colapinto el Gran Premio de Singapur en el puesto 11, después de que Alex Albon se viera obligado a retirarse. Fue un GP inusualmente libre de incidentes, el primero en su historia en el que no hubo Safety Car y que obligó a varias estrategias en juego, aunque la opción de una sola parada fue la preferida por la mayoría de los punteros”.
“Franco largó con neumáticos medios, entrando a boxes desde el puesto 6 en la vuelta 31 para montar neumáticos duros. Sin embargo, Sergio Pérez le adelantó y no pudo recuperar la diferencia en el resto de la carrera, a pesar de mantener el mismo ritmo con el Red Bull hasta la bandera de cuadros”.
De la misma manera, el Director Deportivo Sven Smeets afirmó que: “esperábamos más porque teníamos un coche fuerte, así que es una pena quedarnos sin puntos. Después de la única parada en boxes de Franco, perdimos la décima posición ante Pérez, pero se mantuvo cerca de él y de Hülkenberg, pero no pudo avanzar. Sin embargo, corrió un fin de semana sólido en condiciones extremadamente difíciles en sólo su tercer Gran Premio y estamos contentos con su rendimiento”.
Hasta ahí, todo OK. El tema fue cuando opinaron aquellos que comparten pista con el argentino, en especial su compañero de equipo. Antes de terminar la primera vuelta, el piloto de Tailandia manifestó por radio: “¡Franco se lanzó como una bomba! ¿Qué está haciendo?”, exclamó Albon haciendo referencia a la maniobra de Colapinto en la largada.
Tal como se aprecia en el video tomado desde la tribuna, Franco no hizo nada de extraño y aprovechó la oportunidad. Sin ánimos de establecer comparaciones, en alguna oportunidad Ayrton Senna dijo que: “si ves un hueco y no lo intentas, no tienes pasta para ser piloto”. Y el mismo Colapinto también tiene una visión muy clara y concisa de cómo debe comportarse en pista: “todos tienen dos brazos y dos piernas, igual que yo. ¿Por qué no probar?”.
Según una nota publicada ‘antes de su debut en Monza’ el prestigioso medio británico MotorSport tituló: “Colapinto es un chico que tiene prisa: ¿su talento está a la altura de su ambición?”, para luego explayarse y agregar: “Siempre demostró que no se deja intimidar por nada, ni por nadie, en lo más mínimo. Eso sí que es tener actitud”. El titular del semanario inglés se respondió solo, con las tres presentaciones que el argentino ya tiene como antecedentes.
“No se qué pasó en la largada”, se limitó a explicar Franco. “Sólo vi a Tsunoda a mi lado. Había un espacio y fui por adentro en la curva, no había nadie a mi derecha, y dejé espacio hasta la línea blanca, no había nadie. Así que no lo sé”, agregó en caliente antes de ver la repetición.
Cuando Albon vio la largada desde afuera, cambió su actitud y se rectificó: “Su maniobra estuvo bien. Creo que él también se sorprendió. Creo que cualquiera en su posición hubiera hecho lo mismo. No creo que haya habido malas intenciones”.
¿Entonces? ¿En qué quedamos?
Para afirmar la postura de asombro de quienes rodeaban a Colapinto al momento de la largada, van las palabras textuales de Carlos Sainz: “Pese a largar por el lado sucio, no estuvo mal. En la frenada de la curva 1, obviamente tenía que tener cuidado con Leclerc, que iba delante, y luego llegó un Williams por el interior. Creo que fue Franco el que casi se lleva por delante a dos o tres de nosotros”.
“No pasó nada, no hubo ningún accidente, pero cuando estás luchando por el campeonato de constructores con el equipo, tienes que tener un poco más de cuidado con los coches que tienen menos que perder y que se juegan la vida en la salida”.
La respuesta a todo esto es simple. La maniobra es perfectamente legal (y no lo decimos como argentinos, pues muchos dentro del ambiente de la F1 consideran lo mismo), lo que no se bancan: Albon, Sainz y quienes se quejan, es que la haya realizado ¡un debutante! Si así se comporta con tres carreras de experiencia, imaginen cuando tenga 10, 20 o una temporada completa.
Para Albon, es problema es que es compañero de equipo. Para Sainz (que el año se viene se tiene que subir a ese auto), es que le va a dejar la vara muy alta. Aunque, tal vez, que tenga que adaptarse y verlo con otros ojos…
De acuerdo a lo publicado por medios brasileños: “el equipo Sauber le habría ofrecido a Colapinto contrato por cuatro años”; o sea, que estaría dentro del proyecto de Audi y terminaría siendo compañero de Sainz. Empezá a mirarlo con otros ojos, Carlitos…
