El Dakar 2025 no deja de dar sorpresas (especialmente a sus participantes). En momentos que los líderes de la clase Moto se aprestaban a largar la cuarta etapa, la denominada Maratón, los pilotos de la división Rally GP se ‘desayunaron’ con una novedad.
Al final del día, al ingreso al parque de mantenimiento de Al Ulá, donde se dejan las motos, se activará un nuevo cronómetro. Una vez activado el reloj, los participantes ‘tops’ podrán intervenir mecánicamente SOLO durante media hora, con la posibilidad de dejarse ayudar por otro piloto para ganar tiempo. El resto (los inscritos en Rally 2) tendrán una duración máxima de una hora para hacer sus reparaciones. Pobres pibes…!!!
Deportivamente, las acciones del día 4 volvieron a confirmar que Daniel Sanders está ‘a punto caramelo’ para conseguir la victoria de este año. Dulce, muy dulce, el australiano recuperó el tiempo perdido durante la etapa 3 donde, además de abrir la pista, tuvo una falla en su road-book electrónico (y por eso la organización le devolvió parte del tiempo perdido).
Al final de la jornada, en el parque de Al Ulá (sí, ahí donde le metieron el otro cronómetro con la media horita para reparaciones), Daniel Sanders (#4 KTM) se consolidó como líder del Dakar 2025, con una ventaja de 13’26” sobre Tosha Schareina (#68 Honda), quien lo escoltó en el parcial; mientras que tercero en la etapa fue el chileno Ignacio Cornejo (#11 Hero). Los hermanos Benavides tuvieron un día parejo (entre ellos) con sus KTM, pero no tan positivo en los tiempos: Luciano (#77) fue duodécimo (a 18’26”) y Kevin (#47) quedó en el puesto 20 (a 20’04”).
En la general, detrás de la dupla Sanders y Schareina que defiende los intereses de KTM y Honda, respectivamente, se escalonan Ross Branch (#1 Hero) a 24’10″ y las CRF 450 Rally de Skyler Howes (#10), Ricky Brabec (#9) y Adrien Van Beveren (#42), del cuarto al sexto, todos muy juntitos.
Esto sigue… y ¡falta mucho todavía! Nada está dicho…
