IndyCar vivió un momento histórico el pasado fin de semana en el trazado de Lexington, Mid-Ohio, ya que se realizó la presentación en carrera del nuevo sistema híbrido de recuperación de energía que estuvo instalado por primera vez en los 27 autos que conforman la parrilla de partida.
En el caso de los usuarios de Honda, que cuentan con motores de combustión interna V6 biturbo de 2,2 litros, estuvieron complementados por un Sistema de Recuperación de Energía (ERS) híbrido que incluye una Unidad Generadora de Motor (MGU) eléctrica y un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) desarrollado por Honda Racing USA Corporation.
Palou, que partió desde la Pole Position, estuvo a punto de conseguir su tercera victoria de 2024, pero igualmente dio otro gran paso para defender su título de Pilotos de la Serie IndyCar; ya que, tras lidera 53 vueltas, finalizó segundo (a sólo 499/1000) por detrás del mexicano Pato O’Ward (Arrow McLaren) debido a un breve retraso al engranar la primera marcha durante su última parada en boxes, error que lo hizo regresar a la pista justo por detrás del vencedor.
Las próximas fechas del certamen serán este fin de semana, ya que la actividad se desdobla entre sábado y domingo con una competencia el sábado por la noche en el óvalo corto del Iowa Speedway de Newton y otra competencia (también sobre 250 millas) el domingo en horas del mediodía sobre el mismo escenario.
