El 2 de agosto de 1964 Honda debutaba en la Fórmula Uno participando con un equipo propio en el Gran Premio de Alemania. Al cumplirse el 60º aniversario de aquel acontecimiento, una división especial de Honda Japón recuperó el modelo RA272 de aquella época y lo exhibió (en excelentes condiciones de rodaje) en dos importantes reuniones del ambiente motor vintage.
El legendario Honda RA272 equipado con un motor V12 de 1,5 litros montado transversalmente y capaz de alcanzar 13.000 rpm, estuvo presente en el Goodwood Festival of Speed 2024 (del 11 al 14 de julio) conducido por el actual piloto de Honda en F1 Yuki Tsunoda, además de una incursión con el piloto de pruebas Hikaru Miyagi; mientras que el mismo vehículo pudo apreciarse en funcionamiento durante la Rolex Monterey Motorsports Reunion 2024, que se desarrolló del 14 al 17 de agosto en el Tech Raceway de Laguna Seca, con el propio Miyagi-san al volante.
Famoso por su ingeniería innovadora, el Honda RA272 sorprendió al mundo en noviembre de 1965, como el primer auto de carrera de un fabricante japonés en ganar un Gran Premio de Fórmula 1, lo que demuestra que las tecnologías de motor y chasis de Honda eran de primera clase ya en aquella época.
El fundador de la marca, Soichiro Honda, como ex corredor de autos que era, creía en la competencia como un medio para mejorar su empresa, sus ingenieros y sus productos. Como ejemplo clave del ‘espíritu desafiante’ de Honda en acción, las carreras están arraigadas en su cultura corporativa más que en cualquier otro fabricante. A lo largo de su historia, sobre dos y cuatro ruedas, Honda participó y ganó en los niveles más altos del deporte motor de todo el mundo.
Como ejemplo, los motores Honda impulsaron a cuatro pilotos de F1 a lograr un total de hasta ocho campeonatos (Alain Prost 2, Nelson Piquet 1, Ayrton Senna 3, Max Verstappen 2). Además, los motores creados por Honda establecieron dos veces récords en F1 por la mayor cantidad de victorias en una temporada, incluida una histórica temporada 2023, con Max Verstappen (19) y Sergio Pérez (2) ganando todas las carreras menos una (21 en total); en una marca estadística que superó el récord de victorias anterior establecido por McLaren Honda en 1988 con los pilotos Ayrton Senna y Alain Prost (cuando se impusieron en 15 oportunidades sobre 16 posibles).
La primera victoria de un motor Honda, con el modelo RA272 fue en el Gran Premio de México de 1965, gracias al americano Richie Ginther, y fue justo un año después del debut en el Gran Premio de Alemania, en agosto de 1964.
La última victoria nunca se sabe cuando será, ya que Honda no deja de invertir en desarrollo y participación en las carreras. Al respecto, en 2026 será parte de una nueva era, ya que firmará una asociación de fábrica para suministrar unidades de potencia al equipo Aston Martin Aramco. Estas nuevas unidades de potencia de Honda cumplirán con las regulaciones de 2026, lo que triplicará la potencia eléctrica proporcionada por el sistema híbrido. Así, Honda perfeccionará sus tecnologías de motor eléctrico y batería a través de nuevos desafíos de F1 y alimentará la información aprendida en la competencia a la producción en serie.
Fuente y fotos: Honda Racing Media
