La segunda fecha del FIM Endurance World Championship (EWC), también conocido como Mundial de Resistencia, se llevó a cabo en el histórico circuito belga de Spa-Francorchamps y significó la revancha para un equipo que lo tuvo todo en la última edición de las 24 Horas de Le Mans (https://tuanews.com/le-mans-24-horas-moto-pura-resistencia/) pero se quedó con poco. Efectivamente, el equipo Yamalube YART Yamaha (#1) desterró los recuerdos de la posibilidad perdida en las 24 Horas disputadas en Francia y logró cumplir con su objetivo de victoria en las 8 Horas de Spa para ganar así por segunda vez consecutiva en tan exigente circuito.
A diferencia de lo que significa estar todo un día corriendo, como sucede en las carreras de 24 horas, las 8 Horas tienen fama de ser un ‘sprint’ a fondo (igual, de larga duración) en búsqueda del éxito. En Bélgica, y con la certeza de que el equipo YART integrado por Niccoló Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika tenía mejor ritmo pero un nivel de consumo muy alto, la estrategia consistió en hacer una detención extra en boxes para recargar combustible y descontar luego esa diferencia con sus rivales para alcanzar el objetivo.
Tanto los pilotos como el resto de integrantes del team se esforzaron al máximo y consiguieron llegar a la victoria tras doblegar a otro de los grandes equipos que protagonizan este campeonato: el Yoshimura SERT Motul de Suzuki (#12), con Gregg Black, Etienne Masson y Dan Linfoot a los mandos de su GSXR 1000. Tras la nueva detención y el período que demandó recuperar terreno, la Yamaha YZF-R1 aventajó a los ganadores en Le Mans por algo así como 40 segundos (después de 8 horas de carrera).
El equipo Tati Beringer Racing con Hugo Clere, Randy Krummenacher y Corentin Perolari completó el podio y fue el mejor representante de Honda en pista, justo por delante de otras dos formaciones de la casa del Ala que, a pesar de generar protagonismo, nunca estuvieron al alcance de luchar por la victoria.
Cuartos quedaron los integrantes del equipo Honda Viltaïs Racing (donde milita el argentino Leandro Mercado junto a Florian Alt y Steven Odendaal), quienes perdieron algo de tiempo en boxes tratando de remediar un percance mecánico en su CBR 1000 con el número 333; mientras que el quinto lugar fue para la formación del F.C.C. TSR Honda France (#5), con la dupla integrada por Joshua Hook y Alan Techer, quienes de alguna manera pudieron resarcirse del ‘fiasco’ que resultó su participación en las 24 Horas de Le Mans.
Como dato a tener en cuenta, la división SuperSport fue para el equipo Aviobike by M2 Revo (#111) que, con sus pilotos Kevin Calia, Luca Bernardi y Francesco Cocco, posibilitó un inédito triunfo en la especialidad para la marca Aprilia gracias a su modelo RSV4 1100.
Ahora, de cara a la 45ª edición de las 8 Horas de Suzuka que se disputarán el 21 de julio en Japón (y donde llegar a la victoria significa todo un compromiso y un orgullo para las fábricas locales), el equipo Yamalube YART Yamaha está a sólo un punto del Yoshimura SERT Motul en la tabla de posiciones (88 a 87), al momento de enfrentar la tercera de las únicas cuatro fechas que componen este campeonato.
Sin margen de error.
